ថ្មីៗនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសដាក់ទណ្ឌកម្មប្រឆាំងនឹងការដឹកជញ្ជូនក្រុមហ៊ុន Sakhalinការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Sasco ដែលមានកប៉ាល់កុងតឺន័រចំនួន ១១ គ្រឿង។ ហេតុផលសម្រាប់វិធានការនេះគឺថា សហរដ្ឋអាមេរិកចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុន Sakhalin Shipping ពីបទផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដើម្បីគាំទ្រដល់គម្រោងថាមពលនាពេលអនាគតរបស់ខ្លួន ហើយបានដាក់ក្រុមហ៊ុននេះនៅក្នុងបញ្ជីទណ្ឌកម្ម។ ពីទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុន OBD International Logistics Company ព្រឹត្តិការណ៍នេះបាននាំមកនូវផលប៉ះពាល់មួយចំនួនទៅលើភស្តុភារអន្តរជាតិ។
ទីមួយ ទណ្ឌកម្មប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន Sakhalin Shipping នឹងប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ។ ជាលទ្ធផលនៃទណ្ឌកម្ម ក្រុមហ៊ុន Sakhalin Shipping នឹងមិនអាចធ្វើអាជីវកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុនអាមេរិកបានទេ ដែលនឹងនាំឱ្យមានការថយចុះប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួន។ នេះក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃកប៉ាល់កុងតឺន័ររបស់ខ្លួនផងដែរ។ លើសពីនេះ ទណ្ឌកម្មក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលធ្វើអាជីវកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុន Sakhalin Shipping ផងដែរ ព្រោះពួកគេអាចនឹងស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបន្តអាជីវកម្មរបស់ពួកគេដោយសារខ្លាចត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មដោយរដ្ឋាភិបាលអាមេរិក។
ទីពីរ ផលប៉ះពាល់នៃព្យុះទីហ្វុងខាណុនលើខេត្តហ្សេជាំងបាននាំឱ្យមានការផ្អាកផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមសមុទ្រចំនួន ៦០ ខ្សែនៅក្នុងខេត្តហ្សេជាំង ដែលបានប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ។ នេះនឹងមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានទៅលើឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននៅក្នុងខេត្តហ្សេជាំង ក៏ដូចជាលើអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន OBD International Logistics នៅក្នុងតំបន់។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងស្ថានភាពនេះ ក្រុមហ៊ុន OBD International Logistics នឹងត្រូវកែសម្រួលផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន និងស្វែងរកផ្លូវដឹកជញ្ជូនជំនួស ដើម្បីធានាថាទំនិញអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដល់អតិថិជនទាន់ពេលវេលា។
ទីបី ផ្លូវដឹកជញ្ជូនថ្មីរវាងកំពង់ផែធានជីន និងអាមេរិកខាងត្បូងនឹងផ្តល់ឱកាសថ្មីៗសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន OBD International Logistics។ ផ្លូវថ្មីនេះនឹងត្រូវឆ្លងកាត់កំពង់ផែសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រទេសអាមេរិកខាងត្បូងមួយចំនួន រួមទាំងម៉ិកស៊ិក ប៉ាណាម៉ា កូឡុំប៊ី និងអេក្វាឌ័រ ដែលផ្តល់នូវជម្រើសដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មរវាងកំពង់ផែធានជីន និងអាមេរិកកណ្តាល និងខាងត្បូង។ នេះនឹងបង្កើតលទ្ធភាពថ្មីៗសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញរបស់ក្រុមហ៊ុន OBD International Logistics។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បាតុភូតគ្រោះរាំងស្ងួតនៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងប៉ះពាល់ដល់ព្រែកប៉ាណាម៉ា។ អាជ្ញាធរព្រែកប៉ាណាម៉ាត្រូវដាក់ចេញនូវការរឹតបន្តឹងការដឹកជញ្ជូនថ្មី។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំនេះ ចំនួនកប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ព្រែកជារៀងរាល់ថ្ងៃនឹងត្រូវបានកែតម្រូវមកត្រឹម 32 គ្រឿង។ នេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននៅអាមេរិកកណ្តាល និងអាមេរិកខាងត្បូង ក៏ដូចជាតំបន់ផ្សេងទៀតដែលពឹងផ្អែកលើព្រែកប៉ាណាម៉ាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
លើសពីនេះ Maersk បានប្រកាសពីការកែសម្រួលដ៏សំខាន់មួយចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023 តទៅ ថ្លៃសេវាប្រឡាយប៉ាណាម៉ា (PCC) សម្រាប់ទំនិញដែលឆ្លងកាត់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ានឹងត្រូវបានកែសម្រួល។ ស្តង់ដារគិតថ្លៃថ្មីនឹងអនុវត្តចំពោះទំនិញស្ងួត និងទំនិញត្រជាក់។ យោងតាមស្តង់ដារ PCC ដែលបានកែសម្រួល ថ្លៃសេវាចំនួន 175 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ 20 ហ្វីត និង 305 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីតនឹងត្រូវអនុវត្តចំពោះទំនិញរួមទាំងកុងតឺន័រខ្ពស់ និងកុងតឺន័រទំហំ 45 ហ្វីត។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរ និងបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុន OBD International Logistics នឹងត្រូវកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន និងស្វែងរកឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ការរីកចម្រើន។ នេះអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការរុករកផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងទីផ្សារថ្មីៗ ក៏ដូចជាការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា និងប្រព័ន្ធថ្មីៗ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ជារួម ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈម និងភាពមិនប្រាកដប្រជាជាច្រើន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការធ្វើផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងការគិតជាយុទ្ធសាស្ត្រ ក្រុមហ៊ុន OBD International Logistics អាចបន្តរីកចម្រើន និងទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងទីផ្សារដែលមានភាពស្វាហាប់ និងមានការផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរនេះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣