ក្រុមប្រឹក្សាទំនាក់ទំនងឧស្សាហកម្មកាណាដា (CIRB) ថ្មីៗនេះបានចេញសេចក្តីសម្រេចដ៏សំខាន់មួយ ដោយបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកកាណាដាធំៗចំនួនពីរបញ្ឈប់សកម្មភាពកូដកម្មជាបន្ទាន់ ហើយបន្តប្រតិបត្តិការពេញលេញឡើងវិញចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ។ ខណៈពេលដែលបញ្ហានេះបានដោះស្រាយជាបណ្តោះអាសន្ននូវកូដកម្មដែលកំពុងបន្តដោយកម្មករផ្លូវដែករាប់ពាន់នាក់ សន្និសិទផ្លូវដែក Teamsters Canada (TCRC) ដែលតំណាងឱ្យកម្មករបានជំទាស់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការសម្រេចចិត្តរបស់អាជ្ញាកណ្តាល។
កូដកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 ដោយមានកម្មករផ្លូវដែកជិត 10.000 នាក់បានរួបរួមគ្នាក្នុងសកម្មភាពធ្វើកូដកម្មរួមគ្នាជាលើកដំបូងរបស់ពួកគេ។ ជាការឆ្លើយតប ក្រសួងការងារកាណាដាបានអំពាវនាវយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវផ្នែកទី 107 នៃក្រមការងារកាណាដា ដោយស្នើសុំឱ្យ CIRB ធ្វើអន្តរាគមន៍ជាមួយមជ្ឈត្តកម្មដែលមានកាតព្វកិច្ចស្របច្បាប់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ TCRC បានចោទសួរអំពីធម្មនុញ្ញភាពនៃការអន្តរាគមន៍របស់រដ្ឋាភិបាល។ ទោះបីជា CIRB បានយល់ព្រមលើសំណើរបស់មជ្ឈត្តកម្មក៏ដោយ ដោយបង្ខំឱ្យកម្មករចូលធ្វើការវិញចាប់ពីថ្ងៃទី 26 និងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកបន្តកិច្ចសន្យាដែលផុតកំណត់រហូតដល់កិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីត្រូវបានសម្រេច សហជីពបានសម្តែងការមិនពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។
TCRC បានបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសជាបន្តបន្ទាប់ថា ខណៈពេលដែលខ្លួននឹងគោរពតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់ CIRB វាមានគម្រោងប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅកាន់តុលាការ ដោយរិះគន់ការសម្រេចចិត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ថាជា "ការបង្កើតគំរូដ៏គ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ទំនាក់ទំនងការងារនាពេលអនាគត" ។ មេដឹកនាំសហជីពបានប្រកាសថា "ថ្ងៃនេះ សិទ្ធិរបស់កម្មករកាណាដាត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ នេះផ្ញើសារទៅកាន់អាជីវកម្មទូទាំងប្រទេសថា សាជីវកម្មធំៗអាចបង្កសម្ពាធសេដ្ឋកិច្ចរយៈពេលខ្លីតាមរយៈការបញ្ឈប់ការងារ ដែលជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធធ្វើអន្តរាគមន៍ និងធ្វើឱ្យសហជីពចុះខ្សោយ"។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ទោះបីជាមានការសម្រេចរបស់ CIRB ក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកកាណាដាប៉ាស៊ីហ្វិក (CPKC) បានកត់សម្គាល់ថាបណ្តាញរបស់ខ្លួននឹងចំណាយពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ដើម្បីស្តារឡើងវិញទាំងស្រុងពីផលប៉ះពាល់នៃកូដកម្ម និងធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មានស្ថេរភាព។ CPKC ដែលបានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរួចហើយ រំពឹងថានឹងមានដំណើរការស្ដារឡើងវិញដ៏ស្មុគស្មាញ និងចំណាយពេលច្រើន។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនបានស្នើសុំឱ្យកម្មករវិលវិញនៅថ្ងៃទី 25 ក៏ដោយ អ្នកនាំពាក្យ TCRC បានបំភ្លឺថា កម្មករនឹងមិនបន្តការងារមុនម៉ោងនោះទេ។
គួរកត់សម្គាល់ថា ប្រទេសកាណាដា ដែលជាប្រទេសធំទីពីររបស់ពិភពលោកតាមតំបន់ ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើបណ្តាញផ្លូវដែករបស់ខ្លួនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ បណ្តាញផ្លូវដែករបស់ CN និង CPKC លាតសន្ធឹងទូទាំងប្រទេស ដោយភ្ជាប់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិក ហើយឈានដល់ចំណុចកណ្តាលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយរួមគ្នាដឹកជញ្ជូនប្រហែល 80% នៃទំនិញតាមផ្លូវដែករបស់ប្រទេសកាណាដា ដែលមានតម្លៃជាង 1 ពាន់លាន CAD (ប្រហែល RMB 5.266 ពាន់លាន) ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ កូដកម្មអូសបន្លាយនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សេដ្ឋកិច្ចកាណាដា និងអាមេរិកខាងជើង។ ជាសំណាងល្អ ជាមួយនឹងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចអាជ្ញាកណ្តាលរបស់ CIRB ហានិភ័យនៃកូដកម្មមួយផ្សេងទៀតក្នុងរយៈពេលខ្លីបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤